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大厂也离谱!16万买比亚迪混动,却连切换HEV的按钮都没

2025-09-17 09:50:41   飞灵汽车

提车不到一周,竟然发现是个“假混动”?近日,有比亚迪车主发视频称,自己9月9日提一辆海狮06DM-i,但却无法使用混动功能,甚至找不到切换HEV模式的物理按键,引发广泛关注。“今天去加满油,想试试混动功能,结果发现根本用不了!!!更离谱的是,连切换HEV模式的按钮都没有!!!”该车主说道。

大厂也离谱!16万买比亚迪混动,却连切换HEV的按钮都没

从该车主发布的视频内容来看,车辆仪表屏上可以正常显示剩余电量和满油后1500km续航,中控台左侧配有经济、运动等驾驶模式的切换滚轮,而原本应布置HEV/EV切换键的位置,却只有一个“回馈”按键。车主反复按压该“回馈”键,屏幕始终仅显示EV模式,无法转换为混动状态。另外,该车主还根据网友建议,尝试通过语音指令切换模式,依然未能成功。

对比某汽车垂媒平台上海狮06DM-i与EV版本的内饰图可发现,两者中控布局几乎一致,唯一区别在于该按键区域:混动版应为“HEV/EV”键,而纯电版才是“回馈”键。因此不少网友推测,这辆海狮06DM-i可能错误安装了EV版本的中控面板。但该车主认为,不只是控制面板装错,否则按“回馈键”不会没有反应。

(左:海狮06DM-i;右:海狮06EV)

(左:海狮06DM-i;右:海狮06EV)

由于混动功能无法启用,有网友调侃该车主的遭遇:“在2025年有人花了16万买了一台续航160公里的纯电车。”还有网友在该评论下追评:“可以加油,就是里面有个只能看戏的发动机。”

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对于这一错误,多位自称比亚迪总装员工的网友提出质疑。一位网友指出,比亚迪生产线设有多道检测程序,包括零部件扫码核对、数十项品质质检和出厂前的全车电检,理论上很难出现如此明显的装配失误。

此外,还有网友猜测可能是供应商条码贴错,导致比亚迪在总装时一路装错。如果按照这一说法,那可能出现问题的就不止一台车。但截至目前,仅有该车主通过网络平台反映了这一问题。飞灵汽车查询车质网也发现,暂时没有海狮06车主投诉相关问题。另外,还有声音猜测,该车或许是事故车辆,在维修时装错了面板,不过这种可能性非常低。

大厂也离谱!16万买比亚迪混动,却连切换HEV的按钮都没

针对车辆出现的问题及其原因,比亚迪方面暂时还未做出回应。该车主称,目前比亚迪售后采用了“冷处理”,想大事化小。其表示,比亚迪方面想让该车主走售后,把车开回去做检查,没有给出任何退换承诺。

这种处理方式进一步加剧了该车主的不满,该车主强烈质疑比亚迪的质检体系。“外部按钮没有,混动功能也没有,真不敢想车里面的零件还有多少是错配的。这样的车谁敢开???比亚迪的质检到底在哪里?!!这样的车是怎样流到消费者手里的?!!”该车主说道。

“比亚迪不是一个小作坊,这么大的生产线连最基本的功能都缺失,还有多少同样问题的车都流入市场,尽快给消费者一个妥善的解释。”该车主认为,比亚迪作为国内新能源汽车领军企业,必须要正视问题,检视生产流程,并对该批次车辆进行彻底排查。

现在的汽车生产制造高度依赖自动化与信息化管理,虽然生产的车辆在个别方面可能会不合格,但大多能在检测环节被拦截。比亚迪此次中控面板错装一事,不仅因为问题本身较为令人意外,更因为它触及了消费者对车企生产品质的信任底线。对此,比亚迪方面还是需要尽快给出一个回应,解答消费者的疑虑。

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