复旦大学国际问题研究院副院长冯玉军在接受新京报记者采访时表示，从现场视频和俄方发布的消息可以初步推断，一辆载有爆炸物的卡车通过了安检，驶上大桥，引发了爆炸。从爆炸发生的时间点、细节来看，这次爆炸应该经过了非常细致、周密的策划，可能得到俄方内部人员或者乌方安插人员的配合。

中国社科院俄罗斯东欧中亚研究所乌克兰研究室主任赵会荣在接受新京报记者采访时也表示，在俄乌冲突愈演愈烈之际，大桥爆炸是蓄意策划行为的可能性比较大。当然，也不能排除其他可能，最终还要看调查结果。

克里米亚大桥对俄罗斯有重要战略意义

自建成以来，克里米亚大桥一直是俄乌对抗的焦点。

克里米亚大桥是一座公路铁路两用桥梁，全长19公里，其中跨海部分7.5公里，是欧洲最长的桥梁。该桥横跨刻赤海峡，一端连着俄罗斯克拉斯诺达尔斯克边疆区塔曼半岛，另一端通往克里米亚半岛的刻赤市，是连接克里米亚地区和俄罗斯大陆的唯一陆路通道。

克里米亚大桥的修建工程于2016年开工，耗资37亿美元，有俄媒称之为“世纪工程”，公路桥于2018年通车。俄罗斯总统普京主持了公路桥的通车仪式，并亲自驾车驶过大桥。铁路桥于2019年12月通车。

“克里米亚大桥是俄罗斯投入巨资建设的世纪工程，作为欧洲最长大桥，也是普京政府的政绩工程，其战略意义非常重要。”赵会荣说。

赵会荣表示，它使俄罗斯本土与克里米亚半岛连接在一起，为俄罗斯控制克里米亚和乌克兰南部提供后勤补给通道，便于俄罗斯对克里米亚的管理，并实现对乌克兰亚速海沿岸港口的封锁，从而尽可能缩小北约海军给俄罗斯在黑海造成的风险敞口。